Dvojhmotové zotrvačníky - repasované aj nové

Dvojhmotný zotrvačník je zvláštny typ zotrvačníka. Jeho úlohou je zhromažďovať kinetickú energiu motora. Pokiaľ je zotrvačník poškodený, beží motor veľmi nerovnomerne a otáčky striedavo kolíšu. Kompresný zdvih počas prevádzky motora spotrebúva veľké množstvo svojej energie, čo by normálne spôsobilo zníženie otáčok. A tomu zabraňuje práve dvojhmotový zotrvačník.

Dvojhmotný zotrvačník niekedy nazvaný dvojhmota je komponent, ktorý vykonáva nielen vyššie uvedené funkcie, ale je tiež zodpovedný za potlačenie torzných vibrácií. Dieselové motory totiž generujú oveľa viac vibrácií ako benzínové motory. Výrobcovia automobilov chceli túto rozdielnosť napraviť, a preto vyvinuli dvojhmotový zotrvačník. Ten zaručuje vysokú kultivovanosť prevádzky vozidla – vibrácie a hluk sú obmedzené na minimum, počas radenia sa nevyskytuje trhanie.

Dvojhmotný zotrvačník sa skladá z primárneho zotrvačníka a sekundárneho zotrvačníka. Obe zotrvačné hmoty sú cez systém pružín/tlmičov vzájomne spojené radiálnym guličkovým alebo klzným ložiskom a môžu sa teda vzájomne otáčať.