Hľadanie podľa	Príklad
Výrobca produktu	GARRET
Typ produktu	Turbodúchadlo
Model produktu	Turbo VNT
Výrobné číslo automobilky OEM	38253019
Číslo výrobcu produktu	751851-5004S
Chybový kód	P0340

Ako repasujeme kompresory klimatizácie?

24.04.2022

timer 4 min

user Tomáš

Delenie klimakompresorov

Klimatizácia vozidla môže byť rozdelená do dvoch jednoduchých skupín: automatická a manuálna.

V klimatizácii rozlišujeme nasledujúce prvky:

Odvlhčovač (filter klimatizácie)
Kompresor
Kondenzátor
Výparník
Expanzný ventil

Kompresor klimatizácie (klíma kompresor) je inými slovami čerpadlo, ktorého úlohou je stláčať chladivo v klimatizačnom systéme. Kompresor je pripojený pohonom k motoru vozidla. Pohon je obvykle prenášaný prostredníctvom klinového remeňa, ktorý potom pohybuje piesty v kompresore. To vytvára tlak v systéme. Rozlišujeme tri skupiny kompresorov: piestové, otočné a skrutkové. Klimatizačný systém má dva okruhy a to: vysoký tlak, tj HP a nízky tlak, tj LP.

Príčiny porúch klímakompresorov

Najčastejšou poruchou klimakompresora je jeho zadretie. Pri zadretí kompresor nespína. Vedľajším efektom, ak sa ešte podarí kompresor zopnúť je piskot remeňa z dôvodu jeho preklzu.

Zadretie je vo väčšine prípadov spôsobené zlým vnútorným mazaním kompresora, ku ktorému došlo vplyvom úniku chladiva.

Body úniku chladiva:

na spojoch rúrok a hadíc
výparník
kondenzátor
tesnenie hriadeľa kompresora.

Nečistoty v klimatizačnom obehu môžu spôsobiť zúženie hadíc, čo spôsobí obmedzený priechod oleja, čo následne vedie k nedostatočnému mazaniu samotného klimakompresora, ktorý sa zaručene poškodí.

Kedy je nutné klímu kompresor vymeniť?

Výmena kompresora je nutná v prípade úniku chladiacej kvapaliny alebo pokiaľ kompresor nevytvára dostatočný tlak z dôvodu vnútorného poškodenia piestov, valcov a iných vnútorných súčiastok. Toto poškodenie vie bežné autoservisy odhaliť pomocou diagnostiky.

Funkčnosť kompresora môže byť obmedzená aj snímačmi, ktoré sú v moderných vozidlách s automatickou kontrolou teploty.

Repasujeme klímu kompresory prakticky všetkých výrobcov:

Zexel, SandenHarrison, Calsonic, Denso, Panasonic, Mitsubishi, Seiko-Seiki, York.

Slabé chladenie môže byť spôsobené aj radom iných faktorov, než je poškodenie kompresora. Kým si neoveríme, že je poškodený kompresor klimatizácie, nemali by sme ho vymieňať. Medzi ostatné príčiny slabého chladenia môžeme zaradiť medzi inými:

nedostatok chladiva v okruhu
vysoká hladina oleja
zavzdušnenie sústavy
znížená priechodnosť kondenzátora
závadu na ventilátoroch

Kompresor podrobený procesu repasie sa nelíši kvalitou a životnosťou od nových kompresorov. Cena repasovaného produktu väčšinou nepresahuje 50% ceny nového originálneho kompresora.

Proces repase kompresora klimatizácie:

Demontáž pohonu kompresora
Umývanie kompresora
Pieskovanie
Kontrola tesnosti kompresora
Demontáž kompresora na jednotlivé komponenty
Výmena opotrebovaného spotrebného materiálu: ložiská, lamely spojok, tesnenia, ventily, remenice
Kontrola spôsobilosti a vhodnosti jednotlivých prvkov
Zloženie kompresora
Kontroly kvality, test tesnosti a tvorby tlaku

Každý kus je rozobraný na jednotlivé základné súčiastky, ktoré sú prekontrolované, vymenené, a následne je diel zložený a otestovaný na profesionálnom testovacom zariadení:

Kompresor klimatizácie pred a po repasii.

Sklad repasovaných klíma kompresorov.